Vysoký standard NISSAN REAR 18 Wheel Šroub Doporučený obrázek

Vysoký standard šroubu kola NISSAN REAR 18

Krátký popis:

ŽÁDNÝ.	ŠROUB			MATICE
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1,5	97	41	26
		M22X1,5		32	22

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Šrouby náboje jsou vysokopevnostní šrouby, které spojují vozidla s koly. Místo připojení je ložisko nábojové jednotky kola! Obecně se třída 10.9 používá pro mini-střední vozidla, třída 12.9 se používá pro velká vozidla! Struktura šroubu náboje je obecně rýhovaný pilník klíče a pilník se závitem! A hlavu klobouku! Většina šroubů pro kola s hlavou ve tvaru T je vyšší než 8,8, což nese velké torzní spojení mezi kolem auta a nápravou! Většina dvouhlavých šroubů kol má vyšší stupeň než 4,8, které nesou lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.

Výhody šroubů nábojů kol

1. Přísná výroba: používejte suroviny, které splňují národní normy, a vyrábějte přísně v souladu s požadavky průmyslu
2. Vynikající výkon: dlouholeté zkušenosti v průmyslu, povrch výrobku je hladký, bez otřepů a síla je rovnoměrná
3. Závit je čistý: závit produktu je čistý, zuby šroubu jsou čisté a použití není snadné sklouznout

Náš standard kvality šroubů náboje

10,9 šroub náboje

tvrdost	36-38HRC
pevnost v tahu	≥ 1140 MPa
Maximální zatížení v tahu	≥ 346000N
Chemické složení	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12,9 šroub náboje

tvrdost	39-42HRC
pevnost v tahu	≥ 1320 MPa
Maximální zatížení v tahu	≥406000N
Chemické složení	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Tváření vysokopevnostních šroubů za studena

Obvykle je hlava šroubu vytvořena zpracováním plastů za studena. Proces tváření hlavičky za studena zahrnuje řezání a tváření, jednozacvaknutí s jedním kliknutím, dvojklikem za studena hlavičku a automatické tváření za studena na více stanicích. Automatický stroj pro tváření za studena provádí vícepolohové procesy, jako je lisování, kování hlavičky, vytlačování a zmenšování průměru v několika tvářecích nástrojích.
(1) K řezání polotovaru použijte polouzavřený řezný nástroj, nejjednodušším způsobem je použití řezného nástroje typu pouzdra.
(2) Během přesunu krátkých polotovarů z předchozí stanice do následující tvářecí stanice se zpracovávají spojovací prvky se složitou strukturou, aby se zlepšila přesnost dílů.
(3) Každá tvářecí stanice by měla být vybavena zařízením pro návrat razníku a matrice by měla být vybavena vyhazovacím zařízením rukávového typu.
(4) Konstrukce hlavní vodicí kolejnice jezdce a procesních komponent může zajistit přesnost polohování razníku a matrice během doby efektivního používání.
(5) Koncový koncový spínač musí být instalován na přepážce, která řídí výběr materiálu, a pozornost je třeba věnovat ovládání pěchovací síly.