Stabilní kvalitní šroub zadního kola Canter Fe449

Stručný popis:

NE. ŠROUB MATICE
OEM M L SW H
JQ122 M20X1,5 86 41 63
M19X1,5 27 16

Detail produktu

Štítky produktu

Popis výrobku

Šrouby náboje jsou vysokopevnostní šrouby, které spojují vozidla s koly.Místo připojení je ložisko nábojové jednotky kola!Obecně se třída 10.9 používá pro mini-střední vozidla, třída 12.9 se používá pro velká vozidla!Struktura šroubu náboje je obecně rýhovaný pilník klíče a pilník se závitem!A hlavu klobouku!Většina šroubů pro kola s hlavou ve tvaru T je vyšší než 8,8, což nese velké torzní spojení mezi kolem auta a nápravou!Většina dvouhlavých šroubů kol má vyšší stupeň než 4,8, které nesou lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.

Výrobní proces vysokopevnostních šroubů

1. Výběr surovin pro šrouby s vysokou pevností

Správný výběr spojovacích materiálů při výrobě spojovacích prvků je důležitou součástí, protože výkon spojovacích prvků úzce souvisí s jejich materiálem.Ocel ražená za studena je ocel pro spojovací prvky s vysokou zaměnitelností vyráběná procesem tváření hlavičky za studena.Protože je vytvořen zpracováním kovového plastu při pokojové teplotě, velikost deformace každé části je velká a rychlost deformace je také vysoká.Proto jsou požadavky na vlastnosti surovin pro ocel za studena velmi přísné.
(1) Pokud je obsah uhlíku příliš vysoký, výkon tváření za studena se sníží, a pokud je obsah uhlíku příliš nízký, nebude schopen splnit požadavky na mechanické vlastnosti dílů.
(2) Mangan může zlepšit propustnost oceli, ale jeho příliš mnoho posílí strukturu matrice a ovlivní výkon tváření za studena.
(3) Křemík může zpevnit ferit, aby se snížily vlastnosti tváření za studena a prodloužení materiálu.
(4) Ačkoli prvek boru má účinek na výrazné zlepšení propustnosti oceli, povede také ke zvýšení křehkosti oceli.Nadměrný obsah boru je velmi nepříznivý pro obrobky, jako jsou šrouby, šrouby a svorníky, které vyžadují dobré komplexní mechanické vlastnosti.
(5) Ostatní prvky nečistot, jejich existence způsobí segregaci podél hranice zrn, což má za následek křehnutí hranice zrn a poškození mechanických vlastností oceli by mělo být co nejvíce omezeno.

Náš standard kvality šroubů náboje

10,9 šroub náboje

tvrdost 36-38HRC
pevnost v tahu  ≥ 1140 MPa
Maximální zatížení v tahu  ≥ 346000N
Chemické složení C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12,9 šroub náboje

tvrdost 39-42HRC
pevnost v tahu  ≥ 1320 MPa
Maximální zatížení v tahu  ≥406000N
Chemické složení C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

FAQ

Q1: Kolik lidí ve vaší společnosti?
Více než 200 lidí.

Q2: Jaké další produkty můžete vyrobit bez šroubu kola?
Téměř všechny druhy dílů pro nákladní vozidla, které pro vás můžeme vyrobit.Brzdové destičky, středový šroub, U šroub, čep z ocelového plechu, sady na opravu dílů nákladních vozidel, odlitky, ložiska a tak dále.

Q3: Máte mezinárodní osvědčení o kvalifikaci?
Naše společnost získala certifikát kontroly kvality 16949, prošla mezinárodní certifikací systému managementu kvality a vždy dodržuje automobilové standardy GB/T3098.1-2000.

Q4: Lze produkty vyrobit na zakázku?
Vítejte v zasílání výkresů nebo vzorků na objednávku.

Q5: Kolik místa zabírá vaše továrna?
Je to 23 310 metrů čtverečních.

Q6: Jaké jsou kontaktní informace?
Wechat, whatsapp, e-mail, mobilní telefon, Alibaba, webové stránky.

Q7: Jaké druhy materiálů existují?
40Cr 10,9,35CrMo 12,9.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji