Tepelné zpracování KAMAZ RUSSIA TRUCK Šroub náboje Doporučený obrázek

Tepelné zpracování KAMAZ RUSKO TRUCK Šroub náboje

Stručný popis:

NE.	ŠROUB			MATICE
NE.	OEM	M	L	SW	H
JQ208-1		M22X1,5	85	32	32
JQ208-2		M22X1,5	95	32	32
JQ208-3		M22X1,5	105	32	32

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis výrobku

Obecně se třída 10.9 používá pro mini-střední vozidla, třída 12.9 se používá pro velká vozidla!Struktura šroubu náboje je obecně rýhovaný pilník klíče a pilník se závitem!A hlavu klobouku!Většina šroubů pro kola s hlavou ve tvaru T je vyšší než 8,8, což nese velké torzní spojení mezi kolem auta a nápravou!Většina dvouhlavých šroubů kol má vyšší stupeň než 4,8, které nesou lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.
Navrženy pro ploché ocelové ráfky, při správné montáži se samy neuvolní.
Matice kol Jinqiang jsou přísně testovány a certifikovány nezávislými agenturami a certifikačními orgány.

Náš standard kvality šroubů náboje

10,9 šroub náboje

tvrdost	36-38HRC
pevnost v tahu	≥ 1140 MPa
Maximální zatížení v tahu	≥ 346000N
Chemické složení	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12,9 šroub náboje

tvrdost	39-42HRC
pevnost v tahu	≥ 1320 MPa
Maximální zatížení v tahu	≥406000N
Chemické složení	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Výhoda

• Rychlá a snadná instalace a demontáž pomocí ručního nářadí
• Předmazání
• Vysoká odolnost proti korozi
• Spolehlivé zamykání
• Opakovaně použitelné (v závislosti na prostředí použití)

Výběr surovin pro šrouby s vysokou pevností

Správný výběr spojovacích materiálů při výrobě spojovacích prvků je důležitou součástí, protože výkon spojovacích prvků úzce souvisí s jejich materiálem.Ocel ražená za studena je ocel pro spojovací prvky s vysokou zaměnitelností vyráběná procesem tváření hlavičky za studena.Protože je vytvořen zpracováním kovového plastu při pokojové teplotě, velikost deformace každé části je velká a rychlost deformace je také vysoká.Proto jsou požadavky na vlastnosti surovin pro ocel za studena velmi přísné.
(1) Pokud je obsah uhlíku příliš vysoký, výkon tváření za studena se sníží, a pokud je obsah uhlíku příliš nízký, nebude schopen splnit požadavky na mechanické vlastnosti dílů.
(2) Mangan může zlepšit propustnost oceli, ale jeho příliš mnoho posílí strukturu matrice a ovlivní výkon tváření za studena.
(3) Křemík může zpevnit ferit, aby se snížily vlastnosti tváření za studena a prodloužení materiálu.
(4) Ostatní prvky nečistot, jejich existence způsobí segregaci podél hranice zrn, což má za následek křehnutí hranice zrn a poškození mechanických vlastností oceli by mělo být co nejvíce omezeno.

FAQ

Q1: Jaká je dodací lhůta?
Trvá 5–7 dní, pokud jsou zásoby, ale trvá 30–45 dní, pokud nejsou zásoby.

Q2: Jaké je MOQ?
3500 ks každého produktu.

Q3: Kde je vaše společnost?
Nachází se v Rongqiao Development Zone, Nan'an City, Quanzhou City, provincie Fujian, Čína.

Q4: Můžete nabídnout ceník?
Můžeme nabídnout všechny díly, které dodáváme pod značky, protože cena často kolísá, zašlete nám prosím podrobný dotaz s číslem dílů, fotografií a předpokládaným množstvím objednávky, nabídneme vám nejlepší cenu.

Q5: Jaké další produkty můžete vyrobit bez šroubu kola?
Téměř všechny druhy dílů pro nákladní vozidla, které pro vás můžeme vyrobit.Brzdové destičky, středový šroub, U šroub, čep z ocelového plechu, sady na opravu dílů nákladních vozidel, odlitky, ložiska a tak dále.

Předchozí: 10.9 KAMAZ VYSOKOTAHOVÝ Šroub náboje

Další: RUSKO KAMAZ TRUCK Šroub kola

Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji