Tepelné zpracování Šroub náboje KAMAZ RUSSKO Obrázek

Tepelné zpracování Šroub náboje pro nákladní automobily KAMAZ RUSSIA

Stručný popis:

ŽÁDNÝ.	ŠROUB			MATICE
ŽÁDNÝ.	OEM	M	L	SW	H
JQ208-1		M22X1,5	85	32	32
JQ208-2		M22X1,5	95	32	32
JQ208-3		M22X1,5	105	32	32

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Popis produktu

Třída 10.9 se obecně používá pro mini a střední vozidla, třída 12.9 pro velká vozidla! Struktura šroubu náboje je obvykle vroubkovaný pilník na klíč a závitový pilník! A hlava s kloboukem! Většina šroubů kol s hlavou ve tvaru T je nad třídou 8.8, která nese silné torzní spojení mezi kolem automobilu a nápravou! Většina dvouhlavých šroubů kol je nad třídou 4.8, která nese lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.
Jsou určeny pro ploché ocelové ráfky, takže se při správné montáži samy od sebe neuvolní.
Matice kol Jinqiang jsou přísně testovány a certifikovány nezávislými agenturami a certifikačními orgány.

Náš standard kvality šroubů náboje

Šroub náboje 10,9

tvrdost	36-38HRC
pevnost v tahu	≥ 1140 MPa
Mezní tahové zatížení	≥ 346000 N
Chemické složení	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Šroub náboje 12,9

tvrdost	39-42HRC
pevnost v tahu	≥ 1320 MPa
Mezní tahové zatížení	≥406000N
Chemické složení	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Výhoda

• Rychlá a snadná instalace a demontáž pomocí ručního nářadí
• Předmazání
• Vysoká odolnost proti korozi
• Spolehlivé zamykání
• Opakovaně použitelné (v závislosti na prostředí použití)

Výběr vysoce pevných surovin pro šrouby

Správný výběr materiálů spojovacích prvků je při jejich výrobě důležitou součástí, protože výkon spojovacích prvků úzce souvisí s jejich materiálem. Ocel pro tváření za studena je ocel pro spojovací prvky s vysokou zaměnitelností, která se vyrábí procesem tváření za studena. Protože se tváří zpracováním kovových plastů při pokojové teplotě, je míra deformace každého dílu velká a rychlost deformace je také vysoká. Proto jsou požadavky na výkon surovin pro ocel pro tváření za studena velmi přísné.
(1) Pokud je obsah uhlíku příliš vysoký, sníží se výkon tváření za studena a pokud je obsah uhlíku příliš nízký, nebude schopen splnit požadavky na mechanické vlastnosti dílů.
(2) Mangan může zlepšit propustnost oceli, ale jeho nadměrné přidání posílí strukturu matrice a ovlivní vlastnosti tváření za studena.
(3) Křemík může zpevnit ferit a snížit tak vlastnosti tváření za studena a prodloužení materiálu.
(4) Jiné nečistoty, jejichž přítomnost způsobí segregaci podél hranic zrn, což má za následek křehnutí hranic zrn, a poškození mechanických vlastností oceli by mělo být co nejvíce sníženo.

Často kladené otázky

Q1: Jaká je dodací lhůta?
Pokud je zboží skladem, trvá to 5–7 dní, pokud není skladem, ale 30–45 dní.

Q2: Jaké je MOQ?
3500 kusů od každého produktu.

Q3: Kde se nachází vaše společnost?
Nachází se v rozvojové zóně Rongqiao, město Nan'an, město Quanzhou, provincie Fujian, Čína.

Q4: Můžete nabídnout ceník?
Můžeme nabídnout všechny díly, které prodáváme, protože ceny často kolísají. Zašlete nám prosím podrobnou poptávku s číslem dílu, fotografií a odhadovaným množstvím objednané jednotky, nabídneme vám nejlepší cenu.

Q5: Jaké další produkty můžete vyrobit bez šroubů kol?
Vyrobíme pro vás téměř všechny druhy dílů pro nákladní automobily. Brzdové destičky, středové šrouby, U-šrouby, ocelové čepy, opravné sady pro díly pro nákladní automobily, odlitky, ložiska a tak dále.

Předchozí: 10.9 KAMAZ VYSOKOTAHOVÝ Šroub náboje

Další: Šroub kola pro nákladní automobil KAMAZ v Rusku

Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji