Popis produktu
Obecně se třída 10.9 používá pro mini-střední vozidla, třída 12.9 se používá pro velká vozidla! Struktura šroubu náboje je obecně rýhovaný pilník klíče a pilník se závitem! A hlavu klobouku! Většina šroubů pro kola s hlavou ve tvaru T je vyšší než 8,8, což nese velké torzní spojení mezi kolem auta a nápravou! Většina dvouhlavých šroubů kol má vyšší stupeň než 4,8, které nesou lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.
Navrženy pro ploché ocelové ráfky, při správné montáži se samy neuvolní.
Matice kol Jinqiang jsou přísně testovány a certifikovány nezávislými agenturami a certifikačními orgány.
Náš standard kvality šroubů náboje
10,9 šroub náboje
| tvrdost | 36-38HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1140 MPa |
| Maximální zatížení v tahu | ≥ 346000N |
| Chemické složení | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 šroub náboje
| tvrdost | 39-42HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1320 MPa |
| Maximální zatížení v tahu | ≥406000N |
| Chemické složení | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Výhoda
• Rychlá a snadná instalace a demontáž pomocí ručního nářadí
• Předmazání
• Vysoká odolnost proti korozi
• Spolehlivé zamykání
• Opakovaně použitelné (v závislosti na prostředí použití)
Výběr surovin pro šrouby s vysokou pevností
Správný výběr spojovacích materiálů při výrobě spojovacích prvků je důležitou součástí, protože výkon spojovacích prvků úzce souvisí s jejich materiálem. Ocel ražená za studena je ocel pro spojovací prvky s vysokou zaměnitelností vyráběná procesem tváření hlavičky za studena. Protože je vytvořen zpracováním kovového plastu při pokojové teplotě, velikost deformace každé části je velká a rychlost deformace je také vysoká. Proto jsou požadavky na vlastnosti surovin pro ocel za studena velmi přísné.
(1) Pokud je obsah uhlíku příliš vysoký, výkon tváření za studena se sníží, a pokud je obsah uhlíku příliš nízký, nebude schopen splnit požadavky na mechanické vlastnosti dílů.
(2) Mangan může zlepšit propustnost oceli, ale jeho příliš mnoho posílí strukturu matrice a ovlivní výkon tváření za studena.
(3) Křemík může zpevnit ferit, aby se snížily vlastnosti tváření za studena a prodloužení materiálu.
(4) Ostatní prvky nečistot, jejich existence způsobí segregaci podél hranice zrn, což má za následek křehnutí hranice zrn a poškození mechanických vlastností oceli by mělo být co nejvíce omezeno.
FAQ
Q1: Jaká je dodací lhůta?
Trvá 5–7 dní, pokud jsou zásoby, ale trvá 30–45 dní, pokud nejsou zásoby.
Q2: Jaké je MOQ?
3500 ks každého produktu.
Q3: Kde je vaše společnost?
Nachází se v Rongqiao Development Zone, Nan'an City, Quanzhou City, provincie Fujian, Čína.
Q4: Můžete nabídnout ceník?
Můžeme nabídnout všechny díly, které dodáváme pod značky, protože cena často kolísá, zašlete nám prosím podrobný dotaz s číslem dílů, fotografií a předpokládaným množstvím objednávky, nabídneme vám nejlepší cenu.
Q5: Jaké další produkty můžete vyrobit bez šroubu kola?
Téměř všechny druhy dílů pro nákladní vozidla, které pro vás můžeme vyrobit. Brzdové destičky, středový šroub, U šroub, čep z ocelového plechu, sady na opravu dílů nákladních vozidel, odlitky, ložiska a tak dále.
Kategorie produktů
-
Nízká MOQ JQ 1579081 7/8-14BSF Náhradní díly pro nákladní vozidla ...
-
Vysoce kvalitní šroub kola NISSAN REAR 42
-
Velkoobchodní továrna na šrouby zadního kola HD5T
-
Šroub předního kola Canter Fe449
-
Bez MOQ General Truck Upevňovací díly kol ...
-
JQ kolové šrouby pro těžká nákladní vozidla se závitovou tyčí Tra...