Popis výrobku
Šrouby náboje jsou vysokopevnostní šrouby, které spojují vozidla s koly.Místo připojení je ložisko nábojové jednotky kola!Obecně se třída 10.9 používá pro mini-střední vozidla, třída 12.9 se používá pro velká vozidla!Struktura šroubu náboje je obecně rýhovaný pilník klíče a pilník se závitem!A hlavu klobouku!Většina šroubů pro kola s hlavou ve tvaru T je vyšší než 8,8, což nese velké torzní spojení mezi kolem auta a nápravou!Většina dvouhlavých šroubů kol má vyšší stupeň než 4,8, které nesou lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.
Výhoda
• Rychlá a snadná instalace a demontáž pomocí ručního nářadí
• Předmazání
• Vysoká odolnost proti korozi
• Spolehlivé zamykání
• Opakovaně použitelné (v závislosti na prostředí použití)
Náš standard kvality šroubů náboje
10,9 šroub náboje
| tvrdost | 36-38HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1140 MPa |
| Maximální zatížení v tahu | ≥ 346000N |
| Chemické složení | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 šroub náboje
| tvrdost | 39-42HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1320 MPa |
| Maximální zatížení v tahu | ≥406000N |
| Chemické složení | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Výrobní proces šroubů
1、Sferoidizační žíhání vysokopevnostních šroubů
Když jsou šrouby s vnitřním šestihranem vyráběny procesem tváření za studena, původní struktura oceli přímo ovlivní schopnost tváření během tváření za studena.Proto musí mít ocel dobrou plasticitu.Když je chemické složení oceli konstantní, je metalografická struktura klíčovým faktorem určujícím plasticitu.Obecně se má za to, že hrubý vločkovitý perlit není vhodný pro tváření za studena, zatímco jemný sférický perlit může výrazně zlepšit schopnost plastické deformace oceli.
U středně uhlíkové oceli a středně uhlíkové legované oceli s velkým množstvím vysokopevnostních spojovacích prvků se před ražením za studena provádí sféroidizační žíhání, aby se získal stejnoměrný a jemný sféroidizovaný perlit, který lépe vyhovuje skutečným potřebám výroby.
2、 Ostřelování a odvápnění vysokopevnostních šroubů
Proces odstraňování plátu oxidu železa z ocelového válcového drátu za studena je odizolování a odstranění okují.Existují dva způsoby: mechanické odstraňování vodního kamene a chemické moření.Nahrazení procesu chemického moření válcovaného drátu mechanickým odstraňováním okují zvyšuje produktivitu a snižuje znečištění životního prostředí.Tento proces odstraňování vodního kamene zahrnuje metodu ohýbání, metodu stříkání atd. Účinek odstraňování vodního kamene je dobrý, ale zbytkové okují nelze odstranit.Zvláště když je okují okují oxidu železa velmi silná, takže mechanické odstraňování okují je ovlivněno tloušťkou okují, strukturou a stavem napětí a používá se u drátů z uhlíkové oceli pro nízkopevnostní spojovací prvky.Po mechanickém odstranění okují se drátěný drát pro vysokopevnostní spojovací prvky podrobí procesu chemického moření, aby se odstranily všechny okují oxidů železa, to znamená směsné odstranění okují.U drátů z nízkouhlíkové oceli může železný plech zanechaný mechanickým odstraňováním okují způsobovat nerovnoměrné opotřebení tahu zrna.Když otvor pro tah zrna přilne k železnému plechu v důsledku tření válcovaného drátu a vnější teploty, povrch válcovaného drátu vytváří podélné stopy zrna.
FAQ
Q1.jaký je váš systém řízení výroby a kontroly kvality?
Odpověď: K zajištění kvality produktu existují tři testovací procesy.
B: 100% detekce produktů
C: První test: suroviny
D:Druhý test: polotovary
E: Třetí test: hotový výrobek
Q2.Může vaše továrna vytisknout naši značku na produkt?
Ano.Zákazníci nám musí poskytnout autorizační dopis k použití loga, který nám umožní vytisknout logo zákazníka na produkty.
Q3.Je vaše továrna schopna navrhnout náš vlastní balíček a pomoci nám při plánování trhu?
Naše továrna má více než 20 let zkušeností s balením krabic s vlastním logem zákazníků.
Máme tým designérů a tým pro návrh marketingového plánu, který slouží našim zákazníkům
