Popis produktu
Šrouby náboje kola jsou vysokopevnostní šrouby, které spojují vozidla s koly. Místem spojení je ložisko náboje kola! Obecně se třída 10.9 používá pro malá a střední vozidla, třída 12.9 pro velká vozidla! Konstrukce šroubu náboje je obvykle vroubkovaný pilník na klíč a závitový pilník! A kloboučková hlava! Většina šroubů kol s hlavou ve tvaru T je nad třídou 8.8, která nese silné torzní spojení mezi kolem automobilu a nápravou! Většina dvouhlavých šroubů kol je nad třídou 4.8, která nese lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.
Výhody společnosti
1. Profesionální úroveň
Vybrané materiály, v přísném souladu s průmyslovými normami, uspokojivé produkty z výrobní smlouvy, aby byla zajištěna pevnost a přesnost produktu!
2. Vynikající řemeslné zpracování
Povrch je hladký, zuby šroubu jsou hluboké, síla je rovnoměrná, spojení je pevné a otáčení neprokluzuje!
3. Kontrola kvality
Výrobce s certifikací ISO9001, zajištění kvality, pokročilé testovací zařízení, přísné testování produktů, záruka standardů produktů, kontrolovatelnost v celém procesu!
4. Nestandardní úpravy
Profesionálové, přizpůsobení z výroby, přímý prodej z výroby, nestandardní přizpůsobení, přizpůsobené výkresy lze přizpůsobit a dodací lhůta je kontrolovatelná!
Náš standard kvality šroubů náboje
Šroub náboje 10,9
| tvrdost | 36-38HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1140 MPa |
| Mezní tahové zatížení | ≥ 346000 N |
| Chemické složení | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Výrobní proces vysokopevnostních šroubů
Tváření za studena vysokopevnostních šroubů
Hlava šroubu se obvykle tvaruje tvářením plastů za studena. Proces tváření za studena zahrnuje řezání a tvarování, tváření za studena jedním kliknutím, dvojitým kliknutím na jedné stanici a automatické tváření za studena na více stanicích. Automatický tvářecí stroj za studena provádí vícestanicové procesy, jako je ražení, kování za studena, protlačování a zmenšování průměru v několika tvářecích nástrojích.
(1) K řezání polotovaru použijte polouzavřený řezný nástroj, nejjednodušší způsob je použití řezného nástroje s objímkou.
(2) Během přenosu krátkých polotovarů z předchozí stanice do další tvářecí stanice se spojovací prvky se složitými strukturami zpracovávají, aby se zlepšila přesnost dílů.
(3) Každá tvářecí stanice by měla být vybavena zařízením pro návrat razníku a matrice by měla být vybavena vyhazovacím zařízením s objímkou.
(4) Konstrukce hlavní vodicí lišty posuvníku a procesních komponentů může zajistit přesnost polohování razníku a matrice během efektivního používání.
(5) Koncový spínač musí být instalován na přepážce, která řídí výběr materiálu, a pozornost musí být věnována regulaci pěchovací síly.
Často kladené otázky
Q1: Jaké je balení?
Neutrální balení nebo balení vyrobené zákazníkem.
Q2: Máte právo exportovat nezávisle?
Máme nezávislá exportní práva.
Q3: Jaká je dodací lhůta?
Pokud je zboží skladem, trvá to 5–7 dní, pokud není skladem, ale 30–45 dní.
Q4: Můžete nabídnout ceník?
Můžeme nabídnout všechny díly, které prodáváme, protože ceny často kolísají. Zašlete nám prosím podrobnou poptávku s číslem dílu, fotografií a odhadovaným množstvím objednané jednotky, nabídneme vám nejlepší cenu.
Q5: Můžete nabídnout katalog produktů?
Můžeme nabídnout všechny druhy katalogů našich produktů v elektronické knize.
Kategorie produktů
-
Šroub kola přívěsu BPW s maticí kola M22x1,5/M...
-
Díly pro těžká nákladní vozidla tuercas de ruedas Blac...
-
Horký prodej odolných šroubů náboje kola z uhlíkové oceli...
-
Hino Em100 šroub zadního kola velkoobchodní prodej
-
Výrobce matic a šroubů pro těžká nákladní vozidla
-
Univerzální zadní šroub Hino Nissan