Vysoce kvalitní ložisko nákladního vozidla 212049 pro těžký nákladní vůz Doporučený obrázek

Vysoce kvalitní ložisko 212049 pro těžký nákladní automobil

Krátký popis:

Kód produktu: 212049

Velikost: 68/125*40

Jednořadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou se používají v široké škále aplikací, mají jednoduchou konstrukci, nelze je oddělit, jsou vhodná pro vysoké rychlosti a jsou robustní v provozu a vyžadují minimální údržbu. Hluboké drážky oběžných drah a těsná shoda mezi drážkami oběžných drah a kuličkami umožňují kuličkovým ložiskům s hlubokými drážkami přenášet kromě radiálního zatížení i axiální zatížení v obou směrech.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Specifikace

Číslo modelu	23064CC
Hodnocení přesnosti	P0 P4 P5 P6
Servis	OEM přizpůsobené služby
Typ	Váleček
Materiál	Chromová ocel GCR15
MOQ	100 tablet

Popisy

Jednořadá kuličková ložiska jsou vyráběna jako otevřený typ (neutěsněná), utěsněná a stíněná, nejoblíbenější velikosti kuličkových ložisek se vyrábí také v utěsněném provedení s kryty nebo kontaktním těsněním na jedné nebo obou stranách, ložiska s kryty popř. těsnění na obou stranách jsou mazána na celou dobu životnosti a jsou bezúdržbová. Těsnění utěsněných ložisek mají kontakt na vnitřním a vnějším ložisku, stíněné ložiskové štíty mají kontakt pouze na vnější straně a zastíněná ložiska jsou primárně určena pro aplikace, kde se vnitřní kroužek otáčí. Pokud se vnější kroužek otáčí, hrozí nebezpečí úniku maziva z ložiska při vysokých otáčkách.

detail

Níže je uvedeno několik příkladů kódů přípon různých výrobců

2Z = Štíty na obou stranách
ZZ = Štíty na obou stranách
Z = Štít na jedné straně
2RS1 = Těsnění na obou stranách
2RSH = Těsnění na obou stranách
2RSR = Těsnění na obou stranách
2RS = Těsnění na obou stranách
LLU = Těsnění na obou stranách
DDU = Těsnění na obou stranách
RS1 = Těsnění na jedné straně
RSH = Těsnění na jedné straně
RS = Těsnění na jedné straně
LU = Těsnění na jedné straně
DU = Těsnění na jedné straně

Funkce

Dvouřadá kuličková ložiska mají vyšší radiální únosnost než jednořadá ložiska a velmi tuhou podpěru ložiska. Starší provedení lisované ocelové klece má výplňové štěrbiny na jedné straně, a proto je méně vhodné pro axiální zatížení v tomto směru. Nejnovější konstrukce obvykle vybavené polyamidovými klecemi již nemají plnící otvory. Proto je určité axiální zatížení stejně možné v obou směrech.
Dvouřadá kuličková ložiska jsou velmi citlivá na nesouosost.
Magneto ložiska mají vnitřní konstrukci podobnou jednořadým kuličkovým ložiskům. Vnější kroužek má válcový vývrt, díky čemuž je oddělitelný a snadno se montuje. Magneto ložiska jsou vhodná pro aplikace, kde dochází k nízkému zatížení a vysokým rychlostem.

Předchozí: Výroba dílů pro těžké nákladní vozy Výroba matic a šroubů Náboje kola Šroubované pro Hino 15T přední

Další: Jednořadá kuželíková ložiska 33118 pro nákladní automobil

Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji