Popis produktu
Šrouby náboje kola jsou vysokopevnostní šrouby, které spojují vozidla s koly. Místem spojení je ložisko náboje kola! Obecně se třída 10.9 používá pro malá a střední vozidla, třída 12.9 pro velká vozidla! Konstrukce šroubu náboje je obvykle vroubkovaný pilník na klíč a závitový pilník! A kloboučková hlava! Většina šroubů kol s hlavou ve tvaru T je nad třídou 8.8, která nese silné torzní spojení mezi kolem automobilu a nápravou! Většina dvouhlavých šroubů kol je nad třídou 4.8, která nese lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.
I za extrémních provozních podmínek si matice kol Jinqiang udržují extrémně vysoké upínací síly pro bezpečné upevnění kol na těžkých silničních i terénních vozidlech.
Jsou určeny pro ploché ocelové ráfky, takže se při správné montáži samy od sebe neuvolní.
Matice kol Jinqiang jsou přísně testovány a certifikovány nezávislými agenturami a certifikačními orgány.
zpracování závitů šroubů s vysokou pevností
Závity šroubů se obecně obrábějí za studena, což je omezeno faktory, jako je přesnost závitu a to, zda je materiál potažen či nikoli. Válcovaný závit označuje metodu zpracování, která využívá plastickou deformaci k vytvoření zubů závitu. Používá se válcovací nástroj se stejnou roztečí a tvarem zubů jako zpracovávaný závit. Při protlačování válcového polotovaru šroubu se polotovar šroubu otáčí a nakonec se tvar zubu na válcovacím nástroji přenese na polotovar šroubu, čímž se závitu vytvoří tvar. Společným znakem zpracování válcovacího závitu je, že počet válcovacích otáček nemusí být příliš vysoký. Pokud je příliš vysoký, bude účinnost nízká a povrch zubů závitu je náchylný k oddělování nebo náhodnému vybočení. Naopak, pokud je počet otáček příliš malý, průměr závitu se snadno vychýlí z kulatého tvaru a tlak v počáteční fázi válcování se abnormálně zvýší, což vede ke zkrácení životnosti nástroje.
Náš standard kvality šroubů náboje
Šroub náboje 10,9
| tvrdost | 36-38HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1140 MPa |
| Mezní tahové zatížení | ≥ 346000 N |
| Chemické složení | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Šroub náboje 12,9
| tvrdost | 39-42HRC |
| pevnost v tahu | ≥ 1320 MPa |
| Mezní tahové zatížení | ≥406000N |
| Chemické složení | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Často kladené otázky
1. Jaké jsou vaše hlavní produkty?
Specializujeme se na šrouby a matice kol, U-šrouby, středové šrouby a pružné čepy atd.
Jsme výrobce specializující se na všechny druhy autodílů
2. Kde je vaše továrna?
Naše továrna se nachází ve městě Quanzhou v provincii Fujian v Číně.
3. Jaké je vaše minimální objednávkové množství (MOQ)?
Pro šrouby a matice kol je potřeba 3500 kusů na kus
U-šroub 300 ks
Středový šroub 1000 ks
4. Jaká je povrchová úprava vašich produktů?
FOSFÁT
ZINKOVÝ POVLAK
5. Jaká je velikost?
M22X1,5X110 atd.
Všechny druhy velikostí a lze vyrobit dle výkresů
Kategorie produktů
-
Kola JQ pro těžké nákladní automobily se závitovými tyčemi...
-
Konkurenční ceny pernos de neumaticos Grade 1...
-
Tepelné zpracování Šroub náboje pro nákladní automobily KAMAZ RUSSIA
-
Evropský šroub kola pro nákladní vozidla BPW M22*1,5*114 g...
-
Velkoobchodní prodej vysokopevnostních šroubů náboje 12,9
-
Pozinkovaný T-šroub 10,9 stabilní kvality