Dobrá cena HD 15T šroub zadního kola

Krátký popis:

ŽÁDNÝ.	ŠROUB			MATICE
	OEM	M	L	SW	H
JQ204-1		M24X2,5	122	41	35
		M22X1,5		32	19
JQ204-2		M24X2,5	130	41	35
		M22X1,5		32	19

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Šrouby náboje jsou vysokopevnostní šrouby, které spojují vozidla s koly. Místo připojení je ložisko nábojové jednotky kola! Obecně se třída 10.9 používá pro mini-střední vozidla, třída 12.9 se používá pro velká vozidla! Struktura šroubu náboje je obecně rýhovaný pilník klíče a pilník se závitem! A hlavu klobouku! Většina šroubů pro kola s hlavou ve tvaru T je vyšší než 8,8, což nese velké torzní spojení mezi kolem auta a nápravou! Většina dvouhlavých šroubů kol má vyšší stupeň než 4,8, které nesou lehčí torzní spojení mezi vnějším pláštěm náboje kola a pneumatikou.

Výrobní proces vysokopevnostních šroubů

1. Sferoidizační žíhání vysokopevnostních šroubů

Když jsou šrouby s vnitřním šestihranem vyráběny procesem tváření za studena, původní struktura oceli přímo ovlivní schopnost tváření během zpracování tvářením za studena. Proto musí mít ocel dobrou plasticitu. Když je chemické složení oceli konstantní, je metalografická struktura klíčovým faktorem určujícím plasticitu. Obecně se má za to, že hrubý vločkovitý perlit není vhodný pro tváření za studena, zatímco jemný sférický perlit může výrazně zlepšit schopnost plastické deformace oceli.
U středně uhlíkové oceli a středně uhlíkové legované oceli s velkým množstvím vysokopevnostních spojovacích prostředků se před ražením za studena provádí sféroidizační žíhání, aby se získal stejnoměrný a jemný sféroidizovaný perlit, který lépe vyhovuje skutečným potřebám výroby.

Náš standard kvality šroubů náboje

10,9 šroub náboje

tvrdost	36-38HRC
pevnost v tahu	≥ 1140 MPa
Maximální zatížení v tahu	≥ 346000N
Chemické složení	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12,9 šroub náboje

tvrdost	39-42HRC
pevnost v tahu	≥ 1320 MPa
Maximální zatížení v tahu	≥406000N
Chemické složení	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25